Ponavadi je polnilni transportni trak balirke na obeh koncih podprt z dvema H podporama (nizko in visoko).

Podrobnejše informacije o transportnih trakovih so na voljo na  Preberi več- transportni trakovi

The post Noge transportnega traku – nastavljive appeared first on Anis Trend.

Material:           –       čepasta plošča debeline 10 mm

Namestitev:      –      kotni odseki se namestijo na rob jame

–  pokrovi se pritrdijo na kraju samem

 ANIS gradi transporterje v številnih različnih postavitvah, odvisno od tlorisnih zahtev itd. Ti transportni trakovi, ki imajo lahko polnilne vsipnike vgrajene nad tlemi ali v tleh (v kanalu ali jami) so izdelanimi po meri za vsako aplikacijo in za doseganje najboljše zmogljivosti in najlažje dovajanje materiala.

Podrobnejše informacije o transportnih trakovih so na voljo na  Preberi več- transportni trakovi

The post Pokrovi nakladalne jame appeared first on Anis Trend.

Za zaščito gumijastih delov transportnih trakov pred nabrekanjem je treba uporabiti vrste gume, odporne na olje in maščobe.

NBR je pogosto uporabljana oljno odporna guma

Transportni trakovi, odporni proti olju in maščobam, so primerni za:

• obrate za recikliranje in predelavo komunalnih odpadkov
• predelava kovin
• transport kanalizacijskih odpadkov
• papirno industrijo

Slika: Olje nabrekne in popači gumijasti pas.      Vzorci, izpostavljeni olju 2 tedna.

Podrobnejše informacije o transportnih trakovih so na voljo na  Preberi več- transportni trakovi

The post Gumijast transportni trak, odporen na olja in maščobe appeared first on Anis Trend.

Vse površine razmastimo in mehansko očistimo / peskamo, da dobimo popolno površinsko barvo za barvni sistem.

Temeljni premaz je korozijsko odporen osnovni cink-fosfat. Drugi končni sloj pa je trpežna svilnata sijajna dvokomponentna barva (RAL 5015 – modra). Vsa varovala itd. so pobarvana rumeno (RAL 1016).

Debelina suhega filma je v povprečju 100-120 mikronov. Običajne komponente, kot so stranske plošče transporterjev, predhodno nanesejo osnovno barvo in nato končno barvo, ki je debela najmanj 75 mikronov. Drugi nebarvani deli, na primer izpostavljene gredi, sorniki itd., so prevlečeni za prevoz / skladiščenje z zaščito proti koroziji, tj. z mastjo, oljem ali vazelin sprejem.

Nekateri kritični deli so vroče pocinkani, da zaščitijo balirko pred korozijo, ki jo povzroči organska frakcija odpadkov.

Dodatna izbira barve in način barvanja možno glede na želje kupca.

D.2.1 Dodatni sloj barve

Po želji je možna dodatna plast barve z debelino suhega filma (160µm) po zahtevah kupca.

D.2.2 Dodatna barva premaza

Po želji je možna izbira barvnega premaza glede na zahteve kupca.

The post Zaščita z barvanjem (standardno / dodatno barvanje) appeared first on Anis Trend.

The post Mehanizem za spust vertikalne vezalne naprave appeared first on Anis Trend.

Nekatere komponente opreme kot npr. kolesa potisnega bata ali vezalno napravo lahko opremimo s sistemom skupinskih mazalk, ki je izjemno preprost za vzdrževanje, vendar bo kljub temu potrebno ročno podmazovanje, ki ga izvede operater.

D.6.2.  Avtomatski mazalni sistem

Avtomatski mazalni sistem komponentam, ki morajo biti redno podmazane, dovaja ustrezno količino masti ali olja.

Obstajajo številne prednosti avtomatskega mazalnega sistema:

• večja zanesljivost stroja
• krajši čas nedelovanja zaradi lažjega nanosa maziva
• boljša podmazanost strojev
• nižji stroški maziv zaradi večje učinkovitosti
• nižji stroški dela, povezani z mazanjem strojev
• učinkovitejša uporaba maziv
• nižji odpadek maziv zaradi nadzorovane uporabe
• potencialno čistejši proizvodni prostori in sami stroji zaradi manj polivanja
• zamenjuje ročno mazanje in zmanjša interval po servisiranju
• vse pomembnejša mazalna mesta imajo neprestano polnjena z mazivom in zato so vrteči deli manj nagnjeni k obrabi
• zmanjšana pogostost vzdrževanja

D.6.2.1.  Avtomatski centralni sistem mazanja olja za transportni trak

Avtomatska mazalka na transportnem traku maže verige in verižnike, da se prepreči ročno vzdrževanje opreme v kritičnih delovnih pogojih. Olje se črpa na mazalne krtače, ki čistijo odpadke z verig in razpršijo olje. Mazalni sistem nanese olje nadzorovano ko je veriga topla in v pogonu vse z namenom, da se zmanjša stik kovina na kovino in preprečuje pregretje vrtečih delov.

Ključne značilnosti in prednosti: poveča življenjsko dobo verige za 3 krat; popolnoma nastavljiva črpalka omogoča spreminjanje stopnje mazanja in zagotavlja, da so vse verige in zobniki pravilno naoljeni;  odpravlja raztezanje verige

D.6.2.2. Avtomatsko centralizirano mazanje z mastjo celotne balirke

• Ta sistem je zasnovan za mazanje celotne balirke.
• je učinkovit način za povečanje zmogljivosti stroja, hkrati pa zmanjšuje tveganje neustreznega mazanja zaradi človeškega faktorja.
• Zagotavlja ustrezno količino mazanja v pravilnih intervalih, kar zmanjšuje trenje in obrabo ter optimizira življenjsko dobo ležajev in strojev.

D.6.2.3.  Avtomatske enotočkovne ali večtočkovne tlačne mazalke

Za dosledno dovajanje mazivnega sredstva (olja ali masti) v prednastavljeni količini lahko naše balirke in transportne trakove opremimo s samodejnimi enotočkovnimi ali večtočkovnimi tlačnimi mazalkami.

The post Mazalni sistem appeared first on Anis Trend.

The post Vrata za lažje vzdrževanje na stiskalni komori appeared first on Anis Trend.

The post Podporne noge balirke appeared first on Anis Trend.

D.1.1.  Snemljive HARDOX® proti-obrabne plošče iz jekla, odpornega na mehanske obremenitve

• Za daljšo življenjsko dobo opreme (do 4-krat daljša življenjska doba v primerjavi z navadnim jeklom)
• Sistem, odporen na obrabo, varuje balirko pred abrazijo in korozijo
• Sistem snemljivih komponent omogoča hitro menjavo in skrajša čas nedelovanja
• V celoti obložena balirka s proti-obrabnimi ploščami za maksimalno trajnost in preprosto vzdrževanje

D.1.2.  Kritične komponente obdelane po postopku vročega cinkanja

• Z vrsto posebnih postopkov kot je vroče cinkanje zaščitimo balirke pred korozijo, ki jo povzročajo organske frakcije odpadkov

The post Posebna površinska obdelava appeared first on Anis Trend.